世界のテクノロジー業界で、また一つ、注目すべき提携が発表されました。アメリカの配車サービス大手Lyft（リフト）と、中国のAI・テクノロジー大手Baidu（百度、バイドゥ）が、自動運転タクシー事業で戦略的パートナーシップを結んだのです。この提携は、ヨ…

近年、ライドシェアや配車サービス市場は、グローバルな競争が激化しています。そんな中、大きなニュースが飛び込んできました。アメリカの配車サービス大手であるLyft（リフト）が、ヨーロッパを拠点とするモビリティアプリFREENOW（フリーナウ）を買収した…

自動運転技術の進化は、私たちの移動手段に革命をもたらそうとしています。ヨーロッパの大手モビリティサービスプロバイダーであるFREENOW（フリーナウ）もこの波に乗り、自動運転タクシーの導入を進めています。 FREENOWと自動運転タクシー FREENOWは、ヨー…

「CAN FD（CAN Flexible Data-Rate）」という言葉を耳にして、自分の使っているマイクロコントローラーやCANモジュールが対応しているのか気になっていませんか？ 今回は、Arduino Uno R4の心臓部であるRenesas RA4M1と、広く使われているCANモジュールであ…

「CAN通信って、なんでコントローラーとトランシーバーの両方が必要なんだろう？」と疑問に思ったことはありませんか？ 一見すると複雑に見えるこの構成には、CAN通信の信頼性と効率性を支える重要な理由があります。今回は、CANコントローラーとCANトランシ…

Arduino Uno R4の登場で、「R3と全然違うマイコンなのに、なんで同じように使えるんだろう？」と不思議に思ったことはありませんか？ Arduino Uno R3が搭載する8ビットのATmega328Pと、R4が搭載する32ビットのRenesas RA4M1。世代もアーキテクチャも大きく異…

Arduino UnoでCAN通信を実現したいと思った時、「どのUnoボードを選べばいいんだろう？」「どうやって実装すればいいの？」といった疑問が浮かびませんか？ 今回は、定番のArduino Uno R3、そして新世代のArduino Uno R4 MinimaとArduino Uno R4 WiFiの3つの…

ホンダ、トヨタ、日産、フォードと、世界の主要自動車メーカーが相次いでEV戦略の見直しを発表していることをお伝えしてきました。特に顕著なのが、EVへの投資を再評価し、ハイブリッド車（HV）戦略を強化する動きです。 これは、EV事業が依然として高い投資…

これまで、ホンダ、トヨタ、そして日産といった日本の主要自動車メーカーが、相次いでEV戦略の見直しを発表していることを解説してきました。特に米国市場向けのEV計画で、開発中止や生産延期といった動きが顕著になっています。 これは単なる個社の事情では…

先日、ホンダが発表した「2025ビジネスアップデート」の内容が、自動車業界に大きな波紋を広げています。以前からお伝えしてきたように、EV開発の中止や生産延期が相次ぐ中、ホンダもまた、EV関連の投資額を2024年5月に掲げた10兆円から7兆円へと3兆円も削減…

これまで、ホンダ、トヨタ、そして日産と、大手自動車メーカーが相次いでEV戦略の見直しを発表していることを解説してきました。そして今回、米国を代表する自動車メーカーであるフォードも、2024年8月に新たな電動化戦略を発表し、その中で大型SUVの開発中…

先日、トヨタがEVの生産延期を発表したばかりですが、今度は日産自動車が米国でのEV戦略を見直しているというニュースが飛び込んできました。日産は、米国で計画していたEV4車種のうち、2028年以降にミシシッピ州キャントン工場で生産予定だったセダン2車種…

近年、自動車業界は「100年に一度の大変革期」と言われ、電気自動車（EV）へのシフトが急務とされてきました。しかし、ここへ来て、EVの開発中止や生産延期といったニュースが相次いでおり、EVシフトの道のりが決して平坦ではないことを示しています。 その…

先日報じられた衝撃的なニュース、それはホンダが戦略車種として位置づけていたはずの大型電気スポーツタイプ多目的車（SUV）の開発を中止した、という発表です。これは単なる一台のモデル開発中止に留まらず、ホンダの今後のEV戦略、ひいては自動車業界全体…

近年、電気自動車（EV）の普及が加速する中で、その心臓部であるバッテリー技術の進化は常に注目されています。そんな中、中国企業から電気自動車向けのナトリウムイオン電池が量産出荷されるというニュースは、EV業界に新たな風を吹き込むものとして大きな…

前回の記事で「CANインベーダー」について解説しましたが、自動車盗難の手口は日々進化しており、新たな脅威が常に現れています。今回注目するのは、その見た目から「ゲームボーイ」と呼ばれ、自動車盗難に悪用されている恐るべきツールです。 「ゲームボー…

近年、ニュースなどで耳にする機会が増えた「自動車盗難」。特に巧妙化する手口の中で、今、最も警戒すべきとされるのが「CANインベーダー」です。 「CANインベーダーって何？」「私の車は大丈夫？」と不安に感じる方もいらっしゃるかもしれません。今回は、…

近年、電気自動車（EV）市場で目覚ましい躍進を遂げている中国のBYD（Build Your Dreams）。かつては無名に近かったこの企業が、なぜ今やテスラを猛追し、グローバル市場で存在感を放つまでになったのでしょうか？ その成功の裏には、緻密な戦略と確固たる企…

現代の自動車は、単なる機械仕掛けの乗り物ではありません。エンジンやブレーキ、エアコン、カーナビ、そして最近では自動運転や先進運転支援システム（ADAS）など、数多くの電子制御システムが複雑に連携して動いています。これらの電気・電子システムの全…

今日のクルマは、もはや単なる移動手段ではありません。自動運転、高度な運転支援システム（ADAS）、コネクテッドサービス、OTA（Over-The-Air）アップデートなど、まるで「走るコンピュータ」のように進化を続けています。この進化の根幹を支えるのが、クル…

ホンダが開発した二足歩行ロボット「ASIMO」。その滑らかな動きや人とのコミュニケーション能力に驚いた方も多いのではないでしょうか。ASIMOの高度な自律行動を可能にしているのは、まさにその「頭脳」とも言えるオペレーティングシステム（OS）の存在です…

近年、EV（電気自動車）の普及とともに耳にする機会が増えた「電動AWD」。従来の機械式四輪駆動（AWD）とは何が違うのでしょうか？今回は、電動AWDの仕組み、メリット、そしてそれがクルマの走りにどのような進化をもたらすのかを解説します。 AWD（全輪駆動…

ホンダのクルマに触れたことがある人なら、その室内空間の広さや使い勝手の良さに感心したことがあるかもしれません。実はこれ、ホンダ独自のクルマ作りの哲学である「M・M思想（エムエム思想）」が深く関わっています。今回は、このM・M思想とは何か、そし…

自動車の進化は、単なる走行性能やデザインに留まりません。近年、目覚ましい発展を遂げているのが、ADAS（先進運転支援システム）の分野です。そして今回、ホンダが「2027年頃から次世代ADASを導入し、交通安全に寄与する形で知能化領域で主導権を握る」と…

EVシフトが加速する自動車業界において、各メーカーの戦略は常に注目を集めています。先日、ホンダがBEV（バッテリー電気自動車）の成長鈍化に合わせて、2030年時点でのBEV販売比率の見込みを下方修正しつつも、「2040年BEV100%」の目標は維持する方針を発表…

近年、「EV」という言葉を耳にする機会が増えました。その中でも特に注目されているのが「BEV」です。今回は、BEVとは何か、その特徴やメリット・デメリット、そして未来への可能性について掘り下げて解説します。 BEVとは？ BEVは「Battery Electric Vehicl…

CAN（Controller Area Network）は、車両や産業機器、機械設備などの制御システムで使用される高速なシリアル通信プロトコルです。CANは、分散型ネットワークで多くのECU（Electronic Control Unit）を接続し、効率的にデータを交換します。この通信を実現す…

車載ネットワークといえば、CANやLINがよく知られていますが、新たな通信プロトコル「CXPI」が注目されています。特に、LINの後継とも言われることのあるCXPIは、車載の電装化やADAS（先進運転支援システム）に対応した次世代通信規格として開発されました。…

自動運転技術は年々進化を続けており、今では多くの車両に自動ブレーキや車線維持支援などの運転支援機能が搭載されています。しかし、そのさらに先にある次世代のアプローチが「E2E自動運転（End-to-End Autonomous Driving）」です。 この記事では、E2E自…

トヨタ自動車が静岡県裾野市に建設中の「ウーブン・シティ」は、未来社会の実現に向けた革新的な実験都市です。この都市は、単なる住宅地ではなく、最先端技術を統合的に活用し、人々の生活にどう役立つのかを検証する「生きた実験室」として構想されていま…